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讴歌RDX:这绝不是一台仅仅载着肉体移动的工具

作者:www.dltsjx.com 时间:2018/9/20 8:10:28 作者:admin 来源:

据悉,电影《我不是药神》不仅将黑色幽默元素与现实主义题材实现了融合与升级;同时,导演和主创们也力求打造一部艺术性和商业性并重的优质电影,始终秉承着让电影回归电影本身,有商业属性,也有社会责任感的宗旨。

但是一致行动人在增持到5%时,没有履行报告和信息披露义务,且在限制交易期内继续增持。

  知情权、选择权、公平交易权、安全保障权、隐私权、投诉权、监督权,这7项权利很容易受到损害。

它也在改变印度等中国邻国的情况。

凤凰网汽车·抢先试驾作为第一批试驾到国产第三代的人之一,我对之前自己的想法表示愚蠢。原因只有一个:我完全低估了RDX的动态表现,它绝对可以算得上是同级别当中的驾驶者之车。曾经问过自己一个问题,可能也是身边朋友问过最多的问题,40万预算买个SUV的话,会选择什么车?我可能会推荐Q5L,或者是X3,再或者是,但RDX从来没出现在我的推荐列表里过。但现在你问我,我第一时间就会想到讴歌RDX,因为它给我的印象太深刻了,我就问你一句话:你身边有开10AT的朋友吗?这就是我推荐它的第一个理由。

在试驾过之后,我这台自主研发的10AT绝对不是噱头,他可以在时速110公里/时左右时挂上10挡,有图为证:它也可以在你深踩油门的时候连降四挡,以达到足够亢奋的发动机转速。

另外从官方数据上来看,1挡的传动比降低了15%,10挡(最高挡)传动比提升7%,整体传动比为:1。拥有更好的加速性能和更好的巡航燃油经济性,齿比更绵密,换挡更平顺。

从实际感受上来看,变速器换挡十分积极,而且十分平顺,我们在山路上进行了相对激进的驾驶,出弯从不拖沓,升降挡都能满足驾驶者的意图,用一句同行的话说:“本田旗下的变速器从没失手过”。

发动机像极了大排量自吸发动机,这是我推荐这台车的第二个理由。

最大功率265马力,最大扭矩380牛米,这样的数据在当前的时代依旧是比较领先的水准,更可贵的是,发动机在1600转/分的时候就可以达到370牛米的扭矩,而3000转/分-4000转/分的时候能够达到峰值扭矩,380牛米。

发动机在工作的时候驾驶员根本感受不到涡轮的存在,与变速器配合十分默契,起步时迅猛有力,换挡顺畅且平顺,不用考虑什么时候会有突然的动力介入,加速和油门踏板深度完全成正比,这种加速感受是我很久都没在新车上感受过的了。

加速的感觉让我想起了曾经的大排量自吸发动机,顺畅且有力,但制动的时候与加速形成了完全相反的对比。

由于我们没有机会对数据进行测试,不能妄给制动成绩下结论,但制动感受真的不太理想,如果不用很大的力量去踩的话,真的停不住。

就是你很难去找那个点,从经验来看这台车的制动成绩应该不会差,但是第一次坐上这台车的驾驶员一定要适应一阵子才行。

第三个理由:RDX搭载了第四代SH-AWD四驱系统。

从2004年的第一代SH-AWD开始,这套四驱系统都在车友当中神一样的存在。

今年,讴歌发布了第四代SH-AWD四驱系统,功能更加强悍。

前轴最大可分配90%的动力,后轴最大可分配70%的动力。

同时,后轮的左右轮胎之间可以实现0-100%的横向动力切换,在脱困方面更有优势。

第四代SH-AWD系统还有另外一个优势,那就是动力响应快,我们在试驾过程中正好天空中下着雨,在山路上“劈弯儿”一点儿都不费劲,四个轮胎都在自己的岗位上勤劳而高效率的工作着,车辆在弯道里非常稳定,当然了马牌轮胎强大抓地力也付出了不少功劳。

弯道里行驶稳定还有另外一个因素,就是底盘的紧绷。

这也是我推荐这台车的第四个理由。

用一句话来介绍这台车的底盘:它非常有高级感。

悬架的韧性,回馈的速度,包括支撑性,都非常出色,可能过坎的时候它不会像大船那样缓缓的滤过,那也不是它的风格。

它就是一台比较偏向运动特性的SUV,回弹速度,支撑良好,我很喜欢这样的感觉,它让驾驶员很有存在感和参与感,而不仅仅载着肉体移动。

我说了四点理由,他们基本都是一眼看不到的东西,用现在比较俗的说法来概括,它们就是RDX的有趣的灵魂。

而好看的皮囊我似乎不用做过多的介绍了,因为它们长什么样,好不好用,你一眼就能看出来。

但出于工作原因,我还是得给大家介绍一下。

最理想的家用SUV尺寸相比上代车型,第三代RDX的轴距增加了65毫米,达到了2750毫米。

数据在同级中算不上出众,但绝对够用。

实测后排空间拥有两拳左右的腿部距离,后备箱空间也十分宽大。

本田空间魔术师的称号直接贯穿到了讴歌身上。

从外观的比例和造型上看,我们不难看出比它上市更早、尺寸更小的的影子,讴歌家族式前脸十分具有辨识度,钻石进气格栅非常醒目,对于热爱线条的消费者来说,这样的造型值得多看几眼。

三国一致同意加快中日韩自贸协定和《区域全面经济伙伴关系协定》的谈判。

  措施:增值税税率下调1%  影响:莞企成本降低创新空间增大  今年3月28日,国务院常务会议决定实施三项深化增值税改革利好政策,决定从2018年5月1日起,将制造业等行业增值税税率从17%降至16%,将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,预计全年可减税2400亿元。

这对于我们厂来说,是个实实在在的重大利好!”东莞市大岭山祥兴纸品厂老板谢先生说。

未来绝味将继续深耕鸭脖主业,维持国内开万~万家门店的目标不变。

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